L'elemento di apertura e chiusura di una saracinesca è la saracinesca; la direzione del movimento della saracinesca è perpendicolare alla direzione del flusso del fluido. Le valvole a saracinesca sono progettate solo per il funzionamento completamente aperto o completamente chiuso e non possono essere utilizzate per la regolazione o lo strozzamento del flusso. Il cancello è dotato di due superfici di tenuta; nella configurazione più comune, queste superfici formano una forma a cuneo. L'angolo del cuneo varia a seconda delle specifiche della valvola-tipicamente 5 gradi o 2 gradi 52' per temperature del fluido inferiori. La saracinesca di una valvola a saracinesca a cuneo può essere prodotta come un unico pezzo solido (nota come saracinesca rigida) o progettata per subire una leggera deformazione per migliorare la producibilità e compensare le deviazioni di lavorazione negli angoli della superficie di tenuta (nota come saracinesca elastica). Quando la valvola si chiude, la tenuta può essere ottenuta esclusivamente tramite la pressione media-dove la pressione spinge la superficie di tenuta della saracinesca contro la sede sul lato opposto-un processo noto come auto-sigillante. Tuttavia, la maggior parte delle valvole a saracinesca utilizzano la chiusura forzata, che richiede una forza esterna per premere la saracinesca contro la sede durante la chiusura per garantire una tenuta ermetica. Le valvole a saracinesca in cui la saracinesca si muove linearmente insieme allo stelo sono note come valvole a saracinesca con-stelo ascendente (o OS&Y-Outside Screw and Yoke). Tipicamente il fusto presenta filettature trapezoidali; l'interazione tra il dado nella parte superiore della valvola e le scanalature di guida sul corpo della valvola converte il movimento rotatorio in movimento lineare-trasformando la coppia operativa in spinta operativa. All'apertura della valvola, il passaggio del fluido diventa completamente libero una volta che la saracinesca è stata sollevata ad un'altezza pari al diametro del foro della valvola; tuttavia, questa posizione specifica non può essere monitorata visivamente durante il funzionamento. In pratica la posizione completamente aperta è determinata dalla parte superiore dello stelo-precisamente, il punto in cui non è più possibile spostarlo verso l'alto. Per evitare inceppamenti causati dall'espansione termica, la valvola viene generalmente arretrata da mezzo giro a un giro completo dalla posizione di massima apertura per stabilire l'impostazione finale di completa apertura. Pertanto, la posizione completamente aperta è definita dalla posizione del cancello-o dalla distanza percorsa. In alcuni modelli di valvole a saracinesca, il dado dello stelo si trova sulla saracinesca stessa; ruotando il volantino si fa ruotare lo stelo sollevando il cancello. Queste sono note come valvole a saracinesca con stelo non saliente (o con vite interna-).
